Mobilni vijačni zračni kompresor na motorni pogon

Premični vijačni zračni kompresorji-, ki jih poganja dizelski motor, so zelo učinkovita zunanja električna oprema, ki ne potrebuje zunanjega napajanja in se zanašajo na dizelske motorje za pogon dvo{1}}vijačnih gostiteljev. S svojo visoko mobilnostjo, visoko stabilnostjo in močnim izhodnim tlakom se pogosto uporablja v težkih zunanjih okoljih, kot so miniranje, vrtanje vodnih vodnjakov, gradnja infrastrukture, gradnja cest in mostov ter pridobivanje nafte in plina.

• Osvobodite se odvisnosti od električne energije: opremljen z visoko-zmogljivim dizelskim generatorjem lahko stabilno deluje v oddaljeni divjini, rudnikih in-visokih območjih brez ali z nezadostno elektriko.

• Neposredni pogon je zelo učinkovit in varčuje- z energijo: rotor glavnega motorja in dizelski motor sta običajno neposredno povezana z visoko{1}}elastičnimi sklopkami, brez vmesnih prestav,-ki povečujejo hitrost, kar ima za posledico izjemno visoko učinkovitost prenosa.
• Samodejna regulacija količine plina (0-100%) : Inteligentni nadzorni sistem lahko samodejno prilagodi sesalni ventil in dušilno loputo dizelskega motorja glede na dejansko porabo plina, da doseže največji prihranek goriva.
• Prilagodljivost-na težka okolja v vseh vremenskih razmerah: standardno je opremljen z več{1}}stopenjskimi-zračnimi filtri in neodvisnim sistemom za oljno-vodno hlajenje, zato je odporen proti pesku in prahu ter se prilagodi izredno mrzlim ali vročim podnebjem.

 

"Mobilni vijačni zračni kompresor, ki ga poganja dizelski motor, se zanaša izključno na dizelski motor kot glavni vir energije. To je natanko neodvisna delovna naprava, zasnovana za reševanje boleče točke brez električnega omrežja v naravi in ​​nezmožnosti uporabe motorjev.

 

Najboljši scenariji uporabe Rudniki, vrtanje vodnjakov, gradnja cest, puščave in miniranje na poljih. Začetni stroški gradnje so izjemno nizki. Opremo lahko zaženete neposredno, ko jo povlečete na mesto.

Vse-delovanje na terenu brez elektrike: popolnoma neodvisno od zunanjih električnih omrežij. Prilagoditev visoki nadmorski višini in ekstremnim temperaturam: standardno opremljen s predgretjem sesalne odprtine dizelskega motorja in zračnimi filtri-velike{3}}zmogljivosti na visoki nadmorski višini. Zaženete ga lahko z enim gumbom na nadmorski višini nad 4000 metrov in v okolju od -20 stopinj do visoke temperature 50 stopinj.

Zasnova glavne enote z dvo-/nizko{1}}hitrostjo: vijačni rotor ima velik premer in nizko hitrost ter je kombiniran z ležaji za-težke obremenitve. Načrtovana življenjska doba glavne enote je običajno do 100.000 ur. Tri{7}}tehnologija ločevanja olja in plina: uporablja tri{8}}stopenjski postopek ločevanja ciklonskih, gravitacijskih in finih ločevalnih elementov, vsebnost olja v izpušnem plinu pa je nadzorovana pod 3 ppm. Ne ščiti le pnevmatske opreme, kot je zadnja-vrtalna naprava, ampak tudi znatno podaljša cikel dodajanja mazalnega olja.

 

Varno in stabilno

Ko temperatura izpušnih plinov vijačnega gostitelja doseže kritično točko 105 stopinj - 110 stopinj, bo sistem samodejno prisilil zaustavitev. To je najbolj ključna ovira za preprečevanje karbonizacije mazalnega olja, zamašitev glavnega motorja ali povzročitev požara.
Visoko{0}}občutljivi mehanski varnostni ventili so obvezno opremljeni z rezervoarji za ločevanje nafte in plina. Ko sistemski tlak preseže nazivni delovni tlak (običajno nastavljen na 1,1-krat), bo varnostni ventil samodejno sprostil tlak, da prepreči-razpok visokotlačne posode.

Dobro tesnjenje

Tesnilni element je izdelan iz tesnila gredi, O-obročev in tesnil, sklopa sesalnega in protipovratnega ventila ter dvojnih obročev, ki imajo odlično tesnilno zmogljivost in odpornost proti staranju, da preprečijo uhajanje plina.

Priljubljena oznake: mobilni vijačni zračni kompresor na motorni pogon, Kitajska mobilni vijačni zračni kompresor na motorni pogon proizvajalci, dobavitelji, tovarna